當地時間7月18日下午，中國機電商會石永紅副會長率代表團在比利時布魯塞爾參加歐委會舉辦的歐盟對華電動汽車反補貼調查初裁后聽證會，會上，石永紅副會長代表電動汽車行業向歐委會闡述中方觀點。

石永紅副會長在發言中指出歐委會在本案初裁中違反WTO規則及歐盟反補貼條例的諸多做法，表示目前初裁中計算的補貼幅度無法反映中國抽樣企業的真實情況。歐委會決定采取臨時性征稅措施，遭到部分歐盟成員國、德國汽車工業協會和歐洲主要汽車生產商的強烈反對，嚴重損害中歐各方利益。中歐電動汽車行業的發展和成長在于合作而非沖突，目前，中國商務部和歐委會的談判正在進行中，希望歐委會與中方相向而行，響應歐盟產業界呼聲，達成平衡解決方案。

上汽表示，開放競爭才能帶來進步，保護主義只會導致落后，希望中歐通過合作共贏，加快凝聚創新力量，共創全球綠色發展。行業抗辯律師從程序和實體角度，指出歐委會在初裁中對自中國進口數據分析不夠公正、對歐盟產業評估不夠客觀、損害威脅論證不夠充分、因果關系論證不夠嚴密，不符合歐盟整體利益。

2023年10月4日，歐盟委員會發布公告，正式對進口自中國的新型電池電動車啟動反補貼調查。2024年7月4日，歐委會發布初裁報告，決定對電動汽車征收臨時反補貼稅。在各方大力支持下，中國機電商會共組織12家電動汽車主營企業開展行業無損害抗辯工作。截至目前，中國機電商會已組織企業召開案件工作會11次，代表行業向調查機關提交行業抗辯意見5篇，發表公開聲明4次，發送工作通報24期。中國機電商會將繼續代表中國電動汽車行業做好案件應對工作，維護電動汽車企業合法權益。