記者從中國鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司獲悉，截至2024年8月20日，中歐班列“東通道”滿洲里、綏芬河、同江鐵路口岸開行以來，累計通行量突破30000列、發(fā)送貨物291萬標(biāo)箱，實現(xiàn)連年增長，呈現(xiàn)量質(zhì)齊升的良好態(tài)勢。

中歐班列“東通道”累計通行量突破30000列。（中國鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司供圖）

中歐班列“東通道”由滿洲里、綏芬河、同江鐵路口岸組成，通行線路已達(dá)27條，可通達(dá)波蘭、德國、荷蘭等14個國家，聯(lián)通我國長沙、鄭州、成都、蘇州等60余個城市，運輸貨物涵蓋電器產(chǎn)品、日用百貨、農(nóng)副產(chǎn)品等12大品類。

數(shù)據(jù)顯示，2013年至2023年，中歐班列“東通道”年通行量由45列增加到5000列，增幅達(dá)110倍，實現(xiàn)連年增長。開行萬列所需時間由開行之初的90余個月縮短為現(xiàn)在的21個月。

中歐班列從滿洲里鐵路口岸駛出。新華社記者 徐凱鑫 攝

班列快速增長的背后，得益于口岸基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通水平的不斷提升。“滿洲里、綏芬河、同江鐵路口岸已全面投用95306‘?dāng)?shù)字口岸’，實現(xiàn)‘無紙化通關(guān)’。”中國鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司貨運部副主任吳志方說，近年來，口岸通道能力持續(xù)擴(kuò)充，推動了中歐班列朝著更高質(zhì)量、更好效益、更加安全的方向發(fā)展，為高水平對外開放提供了有力的運輸服務(wù)保障。（記者徐凱鑫、戴錦镕）