1月6日11時(shí)08分，伴隨著一聲汽笛長鳴，滿載著粵港澳大灣區(qū)制造業(yè)產(chǎn)品的X8512次快速(120Km/h)集裝箱班列從廣鐵集團(tuán)廣州國際港站緩緩駛出，預(yù)計(jì)31個(gè)小時(shí)后抵達(dá)成都城廂站。此趟班列的開行，標(biāo)志著全國首條快捷物流產(chǎn)品示范線成功上線，將有效提升物資運(yùn)輸效率，進(jìn)一步降低物流運(yùn)輸成本，為促進(jìn)粵川兩地經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展提供更加便利的物流支持。

據(jù)廣鐵集團(tuán)貨運(yùn)部介紹，這趟快捷班列以滿足市場需求為出發(fā)點(diǎn)，在前期班列運(yùn)輸組織的基礎(chǔ)上，從多方面全新升級(jí)，具備全程高時(shí)效、作業(yè)高效率、服務(wù)高質(zhì)量等特點(diǎn)。

這趟班列采用“客車化”“天天班”模式開行，每日定點(diǎn)發(fā)車，按照最高120Km/h運(yùn)行，全程平均時(shí)速達(dá)到70Km/h，較同速度等級(jí)班列提升了21%，將進(jìn)一步提升鐵路競爭力和吸引力。

值得一提的是，該班列在95306網(wǎng)上公開預(yù)定艙位，按照“先到先得、訂完為止”的原則，并參照客票模式，明碼標(biāo)價(jià)，便于客戶進(jìn)行費(fèi)用核算。同時(shí)，為提高混裝貨物運(yùn)輸效率，首次比照其他運(yùn)輸方式混裝安檢模式，與托運(yùn)人簽訂承諾書，由原來的發(fā)端按比例掏箱檢查改為由到端執(zhí)行，進(jìn)一步提高作業(yè)效率。

“快捷班列簡化了混裝貨物的安檢流程，不需按比例掏箱，一方面節(jié)約了掏箱作業(yè)成本，有效降低了物流成本；另一方面提升了整體物流運(yùn)輸時(shí)效，可實(shí)現(xiàn)貨源當(dāng)天集結(jié)、當(dāng)天發(fā)送，不再像之前參與掏箱的貨物需搭乘下一趟班列，極大地保障了我們對(duì)客戶的時(shí)效承諾。”貨主鄧先生說。

“為進(jìn)一步促進(jìn)‘公轉(zhuǎn)鐵’‘降低全社會(huì)物流成本’等行動(dòng)方案落地見效，我們組織青年業(yè)務(wù)骨干進(jìn)行日常調(diào)研走訪，在著力貨源營銷基礎(chǔ)上，也收集了市場對(duì)鐵路運(yùn)輸?shù)慕ㄗh。取消掏箱檢查，在本趟快捷班列上也得到了體現(xiàn)。鐵路省去中間商，為客戶實(shí)打?qū)嵔档土宋锪鞒杀尽！睆V深鐵路物流中心營銷部經(jīng)理胡廣在班列首發(fā)現(xiàn)場表示，鐵路推行全程物流，極大地方便了客戶各運(yùn)輸環(huán)節(jié)的溝通協(xié)調(diào)，有效提升了鐵路運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量。

下一步，廣鐵集團(tuán)計(jì)劃開行增城至大畢莊、大朗至杭州北等快捷班列示范線，打造更多優(yōu)質(zhì)的多式聯(lián)運(yùn)產(chǎn)品。