新華社華盛頓4月3日電（記者熊茂伶）美國總統特朗普此前宣布的對進口汽車加征25%關稅的措施3日正式生效。

4月2日，在墨西哥索諾拉州諾加萊斯市，一輛裝載多輛汽車的運輸車（下中）行駛在墨美邊境附近的公路上（無人機拍攝）。新華社記者 李夢馨 攝

特朗普2日下午在白宮就“對等關稅”發(fā)表講話時確認，25%的汽車關稅定于午夜生效。白宮表示，已面臨鋼鋁關稅、汽車關稅的產品將不適用“對等關稅”。

4月2日，在墨西哥索諾拉州諾加萊斯市，一輛裝載多輛汽車的運輸車（下左）行駛在墨美邊境附近的公路上（無人機拍攝）。新華社記者 李夢馨 攝

特朗普3月26日在白宮簽署公告，宣布對進口汽車加征25%關稅。根據白宮發(fā)布的文件，25%的關稅將適用于進口乘用車（轎車、運動型多功能汽車等）和輕型卡車，以及關鍵汽車零部件（發(fā)動機、變速箱等），并將在必要時擴展至其他零部件。

這是4月2日在墨西哥首都墨西哥城拍攝的一家日產汽車經銷商門店。新華社發(fā)（弗朗西斯科·卡涅多攝）

美國此前征收的汽車關稅整體上處于2.5%的水平，對輕型卡車征收的關稅為25%，對符合美墨加協定原產地規(guī)則的汽車產品免稅。根據白宮文件中的表述，最新25%的汽車關稅是在已有關稅基礎上加征的。

這是4月2日在墨西哥首都墨西哥城拍攝的一家現代汽車經銷商門店。新華社發(fā)（弗朗西斯科·卡涅多攝）

文件還顯示，在美墨加協定框架下，汽車進口商將有機會認證其美國產部分，相應機制將確保25%的關稅僅適用于非美國產部分。

這是4月2日在墨西哥首都墨西哥城拍攝的一家寶馬汽車經銷商門店。新華社發(fā)（弗朗西斯科·卡涅多攝）

美國彼得森國際經濟研究所高級研究員、前財政部官員加里·赫夫鮑爾此前告訴新華社記者，汽車關稅對汽車行業(yè)是“重大打擊”。他表示，汽車成本增加將導致需求降低，尤其是在消費者財務狀況較弱的情況下，預計美國汽車和零部件企業(yè)將出現“大規(guī)模裁員”。

這是4月2日在墨西哥首都墨西哥城拍攝的一家大眾汽車經銷商門店。新華社發(fā)（弗朗西斯科·卡涅多攝）

《華盛頓郵報》援引分析師觀點報道，新的汽車關稅大多將以價格上漲的形式轉嫁給消費者，汽車價格將上漲數千美元。報道指出，去年在美國銷售的汽車中大約一半是進口的，即便是美國制造的車輛，通常也包含大量外國零部件。