圖為項目工作人員在施工路段冬季保暢。(資料圖)　江俊杰　攝

“再等一下，這段油路鋪出來我們的致富路就開了，大家別著急，一個個排隊通過啊。”

1日清晨，祁連山腹地的青海省海北州祁連縣默勒鎮，老日根村黨支部書記四清在國道338線盤大公路的鋪路圍擋處疏導交通。

圖為盤大公路在祁連山區蜿蜒。(資料圖) 羅松 攝

另一邊，中鐵二局國道338線盤大公路項目的施工隊員們緊張施工，28歲的四川小伙周坤駕駛著裝滿瀝青的卡車往路面鋪設點駛去，在五位施工人員的勞作下，很快，冒著熱氣的瀝青鋪在了路面上。

“想致富，先修路，多養小豬多種樹。”在位于青藏高原的青海省，這句俚語人人知曉。受特殊地理氣候條件影響，青海北部祁連山地區人口稀少、經濟總量小，脫貧致富是當地民眾的心之向往。

“今天路面就鋪完了，四年了，我們跟當地人都成了朋友，路修通了他們很高興，我也感覺付出很值得。”周坤說，自2019年跟隨項目部來到祁連山區，一天能感受四季，很不適應，很多時候當地民眾會送糌粑奶茶給他們，剛開始還不習慣，現在開始擔心回到平原會想念這些味道。

圖為駕駛員周坤正在檢查車輛。李雋 攝

“盤大公路”即國道338線盤坡經大通河橋至熱水段，是國道338線青海境內的主要路段，位于青海省海北藏族自治州門源縣、祁連縣和剛察縣境內，是連接三縣和海北州州府西海鎮的重要公路，也是連接國道G0611(張掖-汶川)、國道G227(張掖-孟連)和國道G213(策克-磨憨)的一條重要連接線。

這條公路也是青海省“交通脫貧攻堅行動三年計劃”扶持項目，是祁連山風光帶生態旅游景觀廊道的重要通道，對完善國家公路網及青海省路網結構，促進區域旅游事業、礦產資源發展等方面具有重要意義。

“以前冬天去門源給牛羊備草料，路上就得六七個小時，加上裝車拉料，當天回不來只能住一晚上，所以那時候養的牛羊也少，日子不好過。”四清說，現在通了柏油路外出打工、牛羊備料、旅游交流都方便多了。“去門源當天就能來回，游客也多了，日子更有盼頭了。”

盤大公路項目部位于青海省海北州祁連縣默勒鎮，是一個漢、回、藏、蒙古等多民族聚居的牧區小鎮，平均海拔3600米。依托項目施工，當地民眾也能在施工中干點零活，增加收入。

“小江書記，工地最近有活沒，可別忘了我啊！”“放心，有適合你的零活，我就叫你。”32歲的江俊杰是盤大公路項目部黨支部副書記，他說：“經常會有牧民來問有沒有活干，有的話每天給他們開180到200元的工資，對他們來說也能貼補家用。”

圖為施工人員正在進行路面鋪裝。李雋 攝

2021年，項目接納了超過100名當地牧民加入臨時施工團隊。在盤大公路建設的全過程，吸引了項目沿線所在地才什土村、老日根村、海浪村等超過300余人增收。

牧民尼科說：“我去年偶爾打打零工就掙了兩萬多，這可是筆不小的數。”

4年時間，建設者主動走近當地民眾，無償幫助他們修建涵洞、整修便道、慰問當地老人、修建羊圈、為貧困牧民贈送牲畜飼料、配備更多的灑水車進行降塵……

在企地雙方的共同努力下，一條標準的二級公路蜿蜒在祁連山區中，部分路段已開始實施交通安全工程，之前的砂石路、坑洼路“改頭換面”，停車港灣、服務區、充電樁、衛生間、小超市將分布于此。

“我們有80%的建設者都是青年人，我們想著趁年輕干出點事情來，現在能幫高原群眾把路修通修好，讓他們在奔小康的路上繼續追夢，其實這也是實現了我們筑路人的心愿。”江俊杰說。