8月13日8時許，隨著55880次檢測列車從成都東站駛出，標志著新建四川成都至青海西寧鐵路鎮(zhèn)江關至黃勝關段（以下簡稱川青鐵路鎮(zhèn)江關至黃勝關段）聯(lián)調(diào)聯(lián)試圓滿結束，正式進入運行試驗階段，為今年內(nèi)開通運營奠定了堅實基礎。開通后，旅客從成都東站坐動車出發(fā)，“公鐵換乘”最快3個多小時可到達九寨溝。

川青鐵路是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)蘭州、西寧至廣州通道的組成部分，起自成都東站，經(jīng)四川省成都市、阿壩藏族羌族自治州，甘肅省甘南藏族自治州，青海省黃南藏族自治州、海東市、西寧市，接入西寧站，正線全長約836公里，設計時速200公里，為國家Ⅰ級雙線鐵路。

此次運行試驗區(qū)段是鎮(zhèn)江關至黃勝關段，全長約70公里，設計時速200公里，設鎮(zhèn)江關、松潘、黃龍九寨和黃勝關等4個車站，其中鎮(zhèn)江關為既有車站，其余車站均為新建車站。運行試驗主要是通過故障模擬、應急救援演練、列車運行圖參數(shù)測試和按圖行車試驗等項目，檢驗高鐵線路各系統(tǒng)正常與非正常條件下運輸組織的適應性，驗證行車組織方式能否滿足運營要求，為完善科學合理的運輸組織方案提供技術依據(jù)。

據(jù)成蘭鐵路有限責任公司川青指揮部指揮長李群介紹，項目自2014年正式開工以來，各參建單位努力打造安全工程、優(yōu)質(zhì)工程、人文工程和綠色生態(tài)工程，克服了地質(zhì)條件復雜、施工難度大、高原缺氧、交通不便等諸多困難，確保了工程進度和質(zhì)量安全。在聯(lián)調(diào)聯(lián)試過程中，中鐵八局、中鐵電氣化局等相關單位抽調(diào)精兵強將，會同中國鐵路成都局集團公司相關單位順利完成了線路精調(diào)、精搗及消缺工作，為運行試驗的啟動創(chuàng)造了前提條件。

鐵路部門提醒，川青鐵路鎮(zhèn)江關至黃勝關段已實行封閉隔離管理，任何未經(jīng)許可進入線路、侵入限界的行為均是違法行為，鐵路公安機關將依法嚴肅查處。同時，試驗期間列車高速運行，沿線群眾切勿圍觀、逗留，切勿在線路附近放飛無人機、風箏等空飄物體，嚴禁做出任何危害鐵路運輸安全的行為。