在青藏高原的唐古拉山巔，海拔5231米的高度上，有一群默默無聞的守護者，他們就是被譽為“天下第一道班”的青藏公路109道班的養路工人。自1954年青藏公路建成以來，一代代養路工人駐守云端，無論是嚴寒酷暑，還是狂風暴雪，他們始終堅守在工作崗位上，保障著這條連接西藏與內地的“生命線”常年暢通無阻，是高原天路的“守護神”。

根據科學檢測，一個人就是躺在唐古拉山口不干活，消耗的能量也相當于在平原地區負重30公斤的消耗量。在這“生命禁區”里，“天下第一道班”的養護路程長達59公里，最高處海拔5231米，平均氣溫零下10攝氏度，每年120天8級以上大風空氣中的含氧量僅為海平面的45%。

圖為109道班養路工人忙碌的身影 攝影：隋藝斐

“天下第一道班”的養路工人們不僅要面對極端的自然環境，還要承擔救助過往遇險人員的責任。他們自發設立了臨時救助站，免費為過往的司機和旅客提供熱水、氧氣、食物和臨時住宿，成為了唐古拉山上的“愛心驛站”。這些工人中，大部分已經是第二代、第三代養路工人，他們繼承了父輩、甚至祖輩的事業，繼續在這片“生命禁區”中書寫著奉獻與堅守的故事。

43歲的桑旦次仁，在109道班已有二十多年的工齡，作為第三代養路工人，他1982年在這里出生長大，2002年開始正式繼承父輩的衣缽，是109道班唯一的“正式工”。補坑、清理垃圾是他每天的日常，一年365天幾乎全年無休，只有冬天一個多月的時間真正屬于他和他的家人。每逢這個時候，他會前往拉薩與在那里上學的孩子團聚，他的故事也是眾多養路工人的縮影。

圖為桑旦次仁和愛人拉措在職工宿舍的合影 攝影：隋藝斐

地嘎也是其中一員，現年43歲的他已經在道班工作十年了，作為二代養路工人，他踏著父親旺杰的足跡，扎根在了109道班。

圖為地嘎的父親旺杰和母親嘎地的合影 照片由受訪者提供

今年8月份，地嘎收到了一封來自河南鄭州的感謝信，信的主人騎摩托車自駕游西藏，當騎行到唐古拉山至格爾木無人區時，因惡劣天氣導致道路濕滑，摩托車失去控制翻入深溝，被地噶等人巡護時發現并及時救助。紅色的感謝信里寫道：“你們就像從天而降的英雄出現在我的面前，帶著希望的光照亮了我的世界，在那漫長的十個小時里，你們不顧危險與疲憊，奮力展開營救，想盡一切辦法只為救我出險境。你們的行為讓我深深地感受到了人間的真情與溫暖，是你們給了我第二次生命，你們不愧為人民生命的守護神。”地嘎常說：“這份工作能幫助到別人，我覺得這很值得。”

圖為地嘎坐在救護站中，他身后的墻上掛滿錦旗 攝影：隋藝斐

這些養路工人的堅守和奉獻，不僅保障了青藏公路的暢通，也成為了過往行人心中的一盞明燈。他們用生命和汗水，鑄就了一座座不朽的豐碑，他們的故事和精神，激勵著每一位路過的行人，也讓我們對這些平凡而偉大的工作者充滿了敬意。正如一位騎行者留言所說：“天下第一道班，天下第一溫暖。”這些工人用自己的行動，詮釋了什么是高海拔上的高境界，他們是當之無愧的高原“守護神”。