圖為10月5日，即將從日喀則市吉隆口岸出境的尼泊爾貨車。通訊員 肖富貴 攝

　　8月1日，日喀則國際陸地港出口貨物查驗場封關(guān)啟用；8月18日，自治區(qū)地市自行組織開行面向南亞國際商品市場的首趟國際貨運公鐵聯(lián)運班列抵達日喀則火車西站……一系列標(biāo)志性進展，意味著日喀則國際陸地港國際物流樞紐功能初步實現(xiàn)。

　　何為陸地港？它是沿海港口在內(nèi)陸經(jīng)濟中心城市的延伸，旨在為內(nèi)陸地區(qū)提供國際化的港口服務(wù)，對推動區(qū)域經(jīng)濟一體化和促進國際貿(mào)易發(fā)展具有重要意義。通過陸地港，內(nèi)陸地區(qū)的貨物可以像沿海港口的貨物一樣，享受便捷的國際貿(mào)易服務(wù)，提高物流效率。

　　日喀則毗鄰尼泊爾、印度、不丹三國，是我國面向南亞開放的重要通道，也是西藏對外貿(mào)易最活躍的地區(qū)。西藏共有6個陸地口岸，日喀則就占5個，其中包含吉隆、樟木兩個國際性口岸。因此，建設(shè)國際陸地港，日喀則有顯著優(yōu)勢。

　　自治區(qū)黨委十屆五次全會提出“支持日喀則陸地港建設(shè)”，并將其納入自治區(qū)黨委常委會2024年工作要點。今年以來，日喀則市深入貫徹落實黨的二十屆三中全會關(guān)于“優(yōu)化區(qū)域開放布局，完善推進高質(zhì)量共建‘一帶一路’機制”的部署，扎實落實自治區(qū)黨委十屆六次全會關(guān)于深化“一帶一路”共建國家經(jīng)貿(mào)合作的要求，全力推進國際陸地港建設(shè)。

　　高位推進，高頻調(diào)度。日喀則市先后編制完成《日喀則國際陸地港總體建設(shè)規(guī)劃》《日喀則國際陸地港（經(jīng)開區(qū)）詳細規(guī)劃》，制定印發(fā)《日喀則國際陸地港2024年工作推進方案》，堅持整體謀劃、一體推進日喀則國際陸地港、日喀則經(jīng)濟開發(fā)區(qū)建設(shè)。據(jù)日喀則市商務(wù)局工作人員李文盛介紹，日喀則國際陸地港總投資25.54億元，計劃實施項目16個，今年計劃完成投資9.69億元。實施項目除珠峰農(nóng)產(chǎn)品集散及物流配送中心一系列基礎(chǔ)項目外，還包括中儲糧日喀則直屬庫有限公司糧食倉儲等3個招商引資項目。

　　據(jù)了解，日喀則國際陸地港是以“公鐵聯(lián)運、運抵直通”為模式的綜合性物流服務(wù)中心，以國際陸地港為倉儲、查驗基地，以5個邊境口岸為出入境通道，實現(xiàn)一次報關(guān)、口岸直通，前方口岸與后方港區(qū)聯(lián)動發(fā)展。建成后的日喀則國際陸地港將涵蓋核心區(qū)、產(chǎn)業(yè)配套區(qū)、生活配套區(qū)三大片區(qū)及配套提升區(qū)，將有力助推日喀則建設(shè)面向南亞開放的中心城市，強勢助力西藏加快建設(shè)南亞開放重要通道。