2024年，是安海平到西藏工作的第11個年頭。

早上8時47分，在安多車站，安海平和同事迎來第一列過站列車，下午5時30分，送走最后一趟列車……每天，他們需要完成5趟列車的旅客上下車組織工作。這是安海平一天的工作，也是安海平這一年日復一日的工作。

11年前，安海平調入海拔3568米的拉日鐵路曲水站工作；9年前，調入青藏鐵路海拔4513米的那曲車站；3年前，調入海拔4702米的安多車站。工作地海拔越來越高了，氧氣也越來越少了，可是安海平服務的溫度卻丁點未減，反而越來越高了。

安海平說：“2024年接近尾聲了，這一年中我感覺最打動內心的詞是‘溫暖’。從事客運工作，直接接觸的是旅客，每天面對的還是旅客。安多站特殊的地理位置，也讓我們的服務顯得‘特別’。由安多站乘火車去拉薩的藏族老年人比較多，且大多腿腳不好走路不太方便，攜帶的行李也比較重，為此，我們特意準備了拐棍、小拖車等一些其他車站不常見的小物件，方便為這些老年人提供便捷的服務。”

今年暑期，4名從湖南自駕進藏的退休老師，在安多縣突發高反，急需購買火車票返程。“可當時由于車票非常緊張，我建議他們分段購票，先買到格爾木，再從格爾木到西寧，從西寧回湖南。踏上列車時，旅客十分感激。”安海平說，遇到這種緊急情況買不到票的旅客，我們都會盡最大努力，讓旅客順利安全返鄉。

海拔4702米的安多車站，位于藏北草原深處、唐古拉山腳下。相較于其他省市的縣級火車站，安多站可謂“迷你”版火車站，只有一棟小樓，300平方米候車大廳只有4排座椅、72個座位供旅客候車。

為了讓旅客有更好的候車體驗，今年，火車站對候車室進行粉刷，優化空間布局，升級取暖設施，更換候車座椅，每一處細節體現的都是對旅客默默的關愛。

細致貼心的關愛和用心，讓這個高海拔火車站暖意融融，也不斷收獲著溫暖。

5月的一天，安海平在候車室巡檢時，一位藏族老阿媽猛地一下拉住他，同周圍的人說：“上回我去拉薩，就是這個胖胖的戴著眼鏡的小伙子幫我提行李的。”

“說著，老人便顫巍巍拿出準備好的一袋風干肉、奶渣遞給了我。”回憶起這件事安海平眼眶濕潤了。

“我的年齡雖然不是最大，但作為值班站長，我的壓力最大，責任最重。”今年36歲的安海平，是安多火車站6名值班站員中的一員。

他不僅工作在候車室，吃住也在候車室。候車室有其他專業的機房，一方面保證站區其他同事夜間天窗作業進出車站方便，另一方面也是出于應急處置需要，一旦發生突發情況，能夠第一時間響應。

“在候車室休息也有好處，可以不受舍友打擾，每天晚上吸著氧氣和兒子視頻通話，讓我感到很放松。”安海平說，聽著兒子稚嫩的聲音跟他說東聊西，能夠消除他一天的疲憊。

這一年，溫暖在這個寒冷的高海拔火車站蔓延、生長。

入冬，安多下了一場大雪，七八公分厚的白雪將車站站臺覆蓋。為保證旅客出行安全，安海平帶領2名組員立即投入到掃雪工作中。正當他們埋頭掃雪時，候車室的旅客也紛紛走出來，自發加入掃雪隊伍。

“有人問我，別人都往低海拔調動，你怎么越調動越高，一呆還好幾年。過去我也不知道為什么，但今年我似乎找到了答案，也許就是這些溫暖打動了我。”安海平說。

臨近年末，遠在青海的愛人告訴安海平，兒子已提前幫他算好了今年過年在崗。“只有七歲的他還不理解什么是團圓，因為自己家過年爸爸都不在家。工作11年間，我僅有一次在家過年，那一次孩子還沒出生。我看了日歷，明年正月初七回家，初八剛好趕上兒子八歲生日，我已經為他準備好了生日禮物—安多本地的工藝品小藏羚羊。”愧疚之余，安海平對即將到來的假期充滿期待。