清理路肩積砂。馬振東 攝

2月6日，大年初九，狂風(fēng)夾雜著飛沙在青海省海西蒙古族藏族自治州大柴旦行委的戈壁灘上橫沖直撞，發(fā)出尖銳的呼嘯，仿若要將天地間的一切都卷入它的漩渦。

在青藏鐵路錫鐵山站至達(dá)布遜站區(qū)間，德令哈工務(wù)段錫鐵山橋隧養(yǎng)修工區(qū)的職工們，正置身于這狂風(fēng)與黃沙交織的戰(zhàn)場(chǎng)之中。

10時(shí)41分，“天窗點(diǎn)”準(zhǔn)時(shí)開(kāi)啟，119分鐘的時(shí)間，在這惡劣的環(huán)境下顯得尤為緊迫。祁生忠第一個(gè)沖在線路最前方，他戴著的防護(hù)頭套被狂風(fēng)吹得緊緊貼在臉上，勾勒出他堅(jiān)毅的輪廓。他雙手死死握住鐵锨，雙腳如同扎進(jìn)了沙地里，用力將鐵锨狠狠插入那厚得像城墻般的沙堆。

“噗”的一聲悶響，鐵锨刃口切入沙堆，他胳膊上的肌肉高高隆起，奮力將滿(mǎn)滿(mǎn)一锨黃沙鏟起。然而，一陣強(qiáng)風(fēng)猛地?fù)鋪?lái)，瞬間將揚(yáng)起的黃沙吹散，細(xì)密的沙粒打在他的防護(hù)面罩上，發(fā)出“噼里啪啦”的聲響。

“這鬼天氣！”祁生忠瞇著眼，等風(fēng)稍緩，又毫不猶豫地繼續(xù)鏟沙。

工長(zhǎng)張勇在風(fēng)沙中穿梭，腳下的沙子被踩得“嘎吱嘎吱”響。他快步走到祁生忠身邊，提高音量喊道：“老祁，別心急，穩(wěn)住節(jié)奏，咱們時(shí)間還夠！”張勇一邊說(shuō)著，一邊伸手拍了拍祁生忠的肩膀，給他鼓勁。祁生忠喘著粗氣回應(yīng)：“這沙堆太厚了，風(fēng)又搗亂，真費(fèi)勁！”張勇目光堅(jiān)定地看向遠(yuǎn)處的積沙，大聲說(shuō)：“再難也得完成，不能讓列車(chē)有半點(diǎn)危險(xiǎn)！”

年輕的羅盛明跟在隊(duì)伍里，他是工區(qū)年齡最小的職工，來(lái)自廣西玉林。此刻，他的手臂已經(jīng)酸痛得快要失去知覺(jué)，可他咬著牙，腮幫子因?yàn)橛昧Χ⑽⒐钠稹?/p>

每次鏟沙，他都拼盡全力將鐵锨插得更深，試圖一次性清理更多的黃沙。鐵锨與沙礫摩擦，發(fā)出尖銳的“滋滋”聲，仿佛是他與風(fēng)沙抗?fàn)幍膮群啊?/p>

張勇留意到羅盛明，喊道：“小羅，累了就歇會(huì)兒，別硬撐！”羅盛明抹了一把臉上的汗水和沙塵，大聲回應(yīng)：“工長(zhǎng)，我沒(méi)事！我年輕，能多干點(diǎn)！”

他們來(lái)自五湖四海，有著不同的家鄉(xiāng)和口音，卻因?yàn)槭刈o(hù)青藏鐵路的共同使命相聚于此。在這漫天風(fēng)沙中，他們無(wú)問(wèn)西東，只一心向著保障鐵路安全暢通的目標(biāo)前行 。

錫鐵山橋隧養(yǎng)修工區(qū)負(fù)責(zé)著青藏鐵路k682+000到k720+000共38公里線路的養(yǎng)護(hù)維修工作，工區(qū)17人，平均年齡27歲，是一支年輕的隊(duì)伍。他們常年與風(fēng)“搏力”，和沙“掰腕”，用青春和汗水守護(hù)著鐵路的安全。他們的工作，對(duì)青藏鐵路的穩(wěn)定運(yùn)輸起著至關(guān)重要的作用。

青藏鐵路是連接內(nèi)地與西藏的重要交通命脈，承擔(dān)著大量的客貨運(yùn)輸任務(wù)。是促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、保障物資流通的關(guān)鍵紐帶。而錫鐵山至達(dá)布遜區(qū)間的風(fēng)沙危害，嚴(yán)重威脅著這條交通命脈的安全。

大量流沙堆積在軌道上，會(huì)使道床彈性發(fā)生變化，影響列車(chē)行駛的平穩(wěn)性；被風(fēng)沙侵蝕的鐵軌，強(qiáng)度降低，容易出現(xiàn)斷裂等危險(xiǎn)情況。所以，戈壁“追沙人”的堅(jiān)守，是保障青藏鐵路暢通無(wú)阻、守護(hù)旅客安全出行、促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)繁榮的堅(jiān)實(shí)后盾。

多年來(lái)，工區(qū)職工們反復(fù)探索，積累經(jīng)驗(yàn)，采用“草方格”“石方格”“擋沙墻”“HDPE低立式防沙板”等一系列防沙治理措施，有效固定了流沙。但風(fēng)不停息沙不止，風(fēng)沙依舊不時(shí)侵入線路。

為了讓麥草方格在柴達(dá)木戈壁上發(fā)揮最大功效，職工們付出了無(wú)數(shù)心血和汗水。每天天一亮，他們就背著沉重的麥草，扛著工具，在風(fēng)沙彌漫中艱難前行。

冬日里，這里寒風(fēng)刺骨，凜冽的西北風(fēng)如刀子般刮在臉上，疼痛難忍。但他們從未退縮，因?yàn)樗麄冎溃约旱拿恳环峙?，都關(guān)乎著鐵路的安全，關(guān)乎著無(wú)數(shù)旅客的出行。

12時(shí)40分，“天窗點(diǎn)”結(jié)束，持續(xù)近2個(gè)小時(shí)的清沙作業(yè)終于完成。張勇拿起保溫杯，仰起脖子痛痛快快喝了幾口溫水。在這寒冷的戈壁，保溫杯是必不可少的裝備，換成礦泉水或一般水杯，不出一小時(shí)就會(huì)凍成冰塊。保溫杯的杯壁上也落滿(mǎn)了沙塵，張勇用手輕輕拂去，才將杯口湊到嘴邊。

下班的路上，羅盛明和工友們?cè)陬嶔さ钠?chē)上很快睡著了。汽車(chē)在滿(mǎn)是砂石的道路上行駛，發(fā)出“哐當(dāng)哐當(dāng)”的聲響，車(chē)輪揚(yáng)起的沙塵在車(chē)后形成一條長(zhǎng)長(zhǎng)的尾巴。此刻，肆虐了一早晨的風(fēng)似乎也溫柔了下來(lái)，這個(gè)“老對(duì)手”，實(shí)在不忍心打攪這些辛勞的“追沙人”。

在這個(gè)新春，他們用堅(jiān)守和付出，詮釋著責(zé)任與擔(dān)當(dāng)，成為戈壁上最美的風(fēng)景，守護(hù)著青藏鐵路這條“天路”的暢通。