四川交運(yùn)重裝車隊(duì)前往高原地區(qū)。

四川交運(yùn)通過“無人機(jī)吊運(yùn)+冷鏈運(yùn)輸”實(shí)現(xiàn)“枝頭鮮果24小時(shí)通達(dá)全國”。

百余米長的風(fēng)電葉片、百噸重的換流變壓器、容積達(dá)千余立方米的液氮儲罐……運(yùn)載這些形態(tài)各異、不可分割的“大塊頭”，需要物流行業(yè)的“特種兵”——大件運(yùn)輸出手，帶著它們從工廠車間穿過橋梁隧道，到達(dá)崇山峻嶺，甚至去往大洋彼岸。

在四川，就有這樣一支隊(duì)伍——四川省交通運(yùn)輸集團(tuán)有限責(zé)任公司（以下簡稱四川交運(yùn)）。它們致力于大件、應(yīng)急、特種、危化、水運(yùn)、低空等有門檻的物流專業(yè)領(lǐng)域，憑借豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)的團(tuán)隊(duì)力量，屢創(chuàng)物流運(yùn)輸領(lǐng)域多項(xiàng)紀(jì)錄。

四川交運(yùn)成立于2020年9月，作為四川省港航投資集團(tuán)有限責(zé)任公司（以下簡稱四川港投）的全資集團(tuán)，是四川省統(tǒng)籌推進(jìn)交通運(yùn)輸市場高質(zhì)量發(fā)展，促進(jìn)提升全省物流業(yè)專業(yè)化、現(xiàn)代化、國際化水平的重要平臺。

近日，四川交運(yùn)接到了一項(xiàng)極限挑戰(zhàn)任務(wù)。

“特種兵”挑戰(zhàn)“不可能” 在雪域高原展現(xiàn)鐵軍擔(dān)當(dāng)

30多輛重載貨車，每車裝運(yùn)超過30噸的貨物，從成都運(yùn)到某高原的偏遠(yuǎn)山區(qū)——這就是四川交運(yùn)接到的任務(wù)，由旗下四川省大件運(yùn)輸有限公司（以下簡稱四川大件公司）和四川交運(yùn)達(dá)運(yùn)集團(tuán)有限責(zé)任公司共同執(zhí)行。

“這條路線以前沒有走過。”車隊(duì)負(fù)責(zé)人介紹，整趟行程往返需要20多天，跨越6200余公里的雪域天路，直抵海拔5000米的高原，途經(jīng)荒無人煙的地帶，穿越危機(jī)四伏的高原隘口，面臨高寒缺氧、道路堵塞、車輛故障等重重困難。這也是該公司首次執(zhí)行如此長距離、大規(guī)模、高海拔的重型裝備運(yùn)輸任務(wù)。

大件運(yùn)輸以“大”為特征，貨大，車也大。在莽莽大山之中穿梭，“大”成為影響運(yùn)輸效率的最重要因素。在高原的一處鄉(xiāng)道上，運(yùn)輸車隊(duì)就遇到“大”帶來的問題。

在距離某高海拔縣城約20公里處，4米寬的鄉(xiāng)道是通向目的地的必經(jīng)之路，路上重型半掛牽引車往來頻繁，會車?yán)щy。運(yùn)輸車隊(duì)抵達(dá)該路段時(shí)，道路已完全堵塞，車輛全都無法移動(dòng)。“我們的運(yùn)輸車有3米寬，30多輛車首尾相連有5公里長。當(dāng)時(shí)已是傍晚，天上下著雨夾雪，如果我們繼續(xù)加入車流，可能會讓擁堵更嚴(yán)重，也會耽誤運(yùn)輸時(shí)間。”車隊(duì)負(fù)責(zé)人說，車隊(duì)成員主動(dòng)承擔(dān)起交通疏導(dǎo)重任，迅速明確人員分工，確定指揮人員、引導(dǎo)人員、安全人員。全體成員默契配合，協(xié)調(diào)對向車輛倒車、同向車輛暫緩行駛，耐心勸返逆向占道車輛，逐個(gè)引導(dǎo)重型車輛有序移動(dòng)，有效避免二次擁堵。在高寒缺氧環(huán)境下，經(jīng)過車隊(duì)成員數(shù)小時(shí)的緊張疏導(dǎo)，道路堵塞情況逐漸緩解，車流在鄉(xiāng)道上流動(dòng)起來。

執(zhí)行此次運(yùn)輸任務(wù)的很多隊(duì)員都是第一次上高原，車隊(duì)做了充分的應(yīng)急預(yù)案。在海拔4000多米的高原上，隊(duì)員出現(xiàn)不同程度的高原反應(yīng)。但40余名參運(yùn)人員踐行“靠得住、頂?shù)蒙稀⑿诺眠^”的鐵軍精神，憑借頑強(qiáng)毅力，在20多天的艱苦征程中累計(jì)行駛6200余公里，沒有發(fā)生一起安全事故，高質(zhì)高效完成運(yùn)輸任務(wù)，充分展現(xiàn)了國有企業(yè)的綜合實(shí)力和責(zé)任擔(dān)當(dāng)。

在運(yùn)輸過程中，還有個(gè)小插曲。其他車輛突發(fā)故障請求車隊(duì)支援，車隊(duì)迅速響應(yīng)，疾馳60公里，在海拔4500米的“生命禁區(qū)”，隊(duì)員們不畏極端低溫，配合完成搶修任務(wù)。類似這樣的車輛故障，車隊(duì)一共處置了50余起，用高質(zhì)高效的服務(wù)與當(dāng)?shù)孛癖娊Y(jié)下深厚情誼。

“大塊頭”運(yùn)送“大設(shè)備” 助力四川經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展

大件運(yùn)輸，一端連著大型設(shè)備的生產(chǎn)制造，一端牽著各類重大工程的穩(wěn)步建設(shè)，是擴(kuò)投資、促項(xiàng)目、穩(wěn)增長的重要保障力量。

近年來，四川交運(yùn)依托四川港投平臺優(yōu)勢，搶抓共建“一帶一路”、長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展、西部陸海新通道建設(shè)、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)機(jī)遇，緊抓航空及重裝大件產(chǎn)品、軌道產(chǎn)品、特高壓、國際物流、電力建設(shè)、綠色建筑、新能源風(fēng)電等大件運(yùn)輸市場，在服務(wù)四川產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面深耕發(fā)力，不斷開拓進(jìn)取。

在海拔4200米的川西高原上，世界海拔最高的特高壓直流輸電工程有四川交運(yùn)的運(yùn)輸支撐。今年3月，四川大件公司參與金上—湖北±800千伏特高壓直流輸電工程變壓器運(yùn)輸任務(wù)。在零下15℃的雪域天路上，這支“鋼鐵駝隊(duì)”馱著300噸的變壓器穩(wěn)步前進(jìn)，優(yōu)質(zhì)高效地完成運(yùn)輸任務(wù)，展現(xiàn)出四川交運(yùn)“無畏艱險(xiǎn)、迎難而上”的精神。

目前，四川交運(yùn)已參與哈薩克斯坦風(fēng)電項(xiàng)目、金上—湖北±800千伏特高壓直流輸電工程項(xiàng)目等20余個(gè)國家級超級工程運(yùn)輸任務(wù)。2024年，累計(jì)完成大件貨物運(yùn)輸里程約350萬公里，運(yùn)輸重量約115萬噸，運(yùn)輸貨值達(dá)398億元。

展現(xiàn)國企擔(dān)當(dāng)，四川交運(yùn)不僅運(yùn)送“大國重器”助力經(jīng)濟(jì)發(fā)展，也護(hù)航應(yīng)急救災(zāi)物資暖心服務(wù)民生。

四川交運(yùn)成立一支由130余名專業(yè)駕駛員、100余臺各型運(yùn)輸車輛組成的省級交通公路運(yùn)輸專業(yè)保障隊(duì)伍，并獲得四川省交通運(yùn)輸廳授牌。四川交運(yùn)已構(gòu)建起快速響應(yīng)、聯(lián)動(dòng)高效的應(yīng)急運(yùn)輸保障新體系，高效完成“9·5”瀘定地震、雅葉高速泥石流災(zāi)害、筠連縣山體滑坡應(yīng)急搶險(xiǎn)物資運(yùn)輸任務(wù)，打造出一支應(yīng)急保障運(yùn)輸?shù)蔫F軍。

“大動(dòng)脈”激活新生態(tài)?打造“五大”綜合實(shí)體物流集團(tuán)

面對全球產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)及數(shù)字智能生態(tài)發(fā)展等趨勢，四川交運(yùn)依托智慧物流技術(shù)升級和多式聯(lián)運(yùn)要素重組，構(gòu)建“公、鐵、水、空”立體物流網(wǎng)，為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展提供支撐。

近年來，四川交運(yùn)大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)“一單制”，整合旗下陸路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸資源，積極引進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)，充分發(fā)揮省內(nèi)最大集裝箱船隊(duì)的“噸位”優(yōu)勢，構(gòu)建起“一張運(yùn)單管到底”的智能化運(yùn)輸管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸線路更優(yōu)、運(yùn)輸效率更高、運(yùn)輸成本更低。

“今年計(jì)劃在長江干線投建4艘多用途新能源船舶，建成后將增加運(yùn)力28000噸。”四川交運(yùn)旗下四川長江水運(yùn)有限責(zé)任公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。這些新船投入運(yùn)營后，相比傳統(tǒng)能源船舶，可降低20%左右的能耗。“十五五”期間，四川交運(yùn)計(jì)劃新增水路運(yùn)力20萬噸，將有效釋放多式聯(lián)運(yùn)增長潛力。

此外，四川交運(yùn)積極布局低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，牽頭組建四川省低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司（以下簡稱四川省低空經(jīng)濟(jì)公司），補(bǔ)上立體物流網(wǎng)絡(luò)最重要的一塊“拼圖”。

近日，一臺載有50公斤車?yán)遄拥臒o人機(jī)從海拔約2000米的汶川縣蘿卜寨村盤旋升空，憑借峽谷地形自適應(yīng)飛控技術(shù)，僅用時(shí)不到5分鐘就將車?yán)遄臃€(wěn)穩(wěn)運(yùn)到半山集貨站，再配合集貨站冷鏈物流車，可實(shí)現(xiàn)“枝頭鮮果24小時(shí)通達(dá)全國”，完成“低空+冷鏈”多式聯(lián)運(yùn)接力。

這就是由四川省低空經(jīng)濟(jì)公司和合作伙伴聯(lián)合打造的“無人機(jī)吊運(yùn)+冷鏈運(yùn)輸”協(xié)同物流體系。該案例為更多低空經(jīng)濟(jì)消費(fèi)場景落地提供了經(jīng)驗(yàn)。下一步，四川省低空經(jīng)濟(jì)公司將構(gòu)建起聯(lián)通全省跨城經(jīng)濟(jì)的空中脈絡(luò)，讓低空經(jīng)濟(jì)更好地服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，成為激活全省經(jīng)濟(jì)的新動(dòng)能。

作為物流領(lǐng)域的全能“特種兵”，四川交運(yùn)錨定打造西部最大的大件運(yùn)輸、定制客運(yùn)、冷鏈物流、低空經(jīng)濟(jì)、水上運(yùn)輸?shù)木C合實(shí)體物流集團(tuán)的五大發(fā)展目標(biāo)，將進(jìn)一步擴(kuò)大物流業(yè)務(wù)規(guī)模，提升水路運(yùn)輸能力，提升低空物流服務(wù)能力，推動(dòng)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展。“五指成拳”協(xié)同發(fā)力，四川交運(yùn)將為奮力譜寫中國式現(xiàn)代化四川新篇章貢獻(xiàn)更大力量。