第一觀察 | 領會總書記多次考察港口的深意
| 2024-05-24 來源：新華社 | 分享： |
5月22日下午,習近平總書記在山東省日照市考察調研,來到日照港,了解當地推進港口智慧化綠色化建設、擴大對外開放等情況。
從2013年7月考察武漢新港陽邏集裝箱港區,到2020年3月考察寧波舟山港穿山港區,再到2023年5月考察河北黃驊港煤炭港區碼頭……
黨的十八大以來,習近平總書記多次深入國內主要港區,察看港口碼頭建設和經營狀況,聽取關于現代化港口群布局、鐵路公路水路聯運等情況介紹,同現場作業人員、建設人員等進行交流。
習近平總書記曾深刻指出,“港口是基礎性、樞紐性設施”。總書記多次對港口考察調研,我們從中可以領悟三重深意。
察看國民經濟發展的“晴雨表”
航運,是全球貿易的重要載體,在全球經濟貿易一體化的今天,航運業承擔了超過八成的全球貿易運輸任務。而港口作為航運的重要集結點和樞紐,以貨物吞吐量、集裝箱吞吐量作為貿易發展的重要指標,最能直觀反映當地的經濟活力與發展趨勢,也被稱為國民經濟發展的“晴雨表”。
縱觀總書記以往考察調研,在經濟發展的關鍵時刻,港口碼頭都是聚焦點之一。
2013年7月,習近平總書記在湖北調研全面深化改革問題和當前經濟運行情況,一下飛機,總書記就前往武漢新港陽邏集裝箱港區考察;
2020年3月底,在抗擊新冠疫情的特殊時刻,寧波舟山港率先恢復生產,在浙江考察的首站,總書記便來到了這里;
……
今年是實現“十四五”規劃目標任務的關鍵一年,做好經濟工作十分關鍵。
日照港吞吐量居全國前列,是全球大宗原材料、能源等的供應鏈樞紐。數據顯示,今年一季度,日照港貨物吞吐量同比增長6.7%,集裝箱吞吐量同比增長15.3%,實現首季“開門紅”。
橋吊運轉忙碌,巨輪頻繁進出,正是我國“經濟實現良好開局”的生動寫照。
習近平總書記強調,經濟要發展,國家要強大,交通特別是海運首先要強起來。港口是經濟發展的重要支撐,連接著上下游數以千萬計的外貿企業和市場,向世界展現著中國經濟的活力與韌性,以及迎難而上的魄力和智慧。
培育高質量發展的“破浪者”
走進日照港貨運碼頭,一列列集裝箱擺放整齊,無人駕駛的貨運車有序穿梭。
以科技創新賦能產業創新,近年來日照港全面推動傳統港口向智慧綠色港口迭代升級,跑出了“數智化”加速度。
日照港的華麗蝶變,映射出我國港口發展加快從“大”到“強”、從“快”向“好”轉變的新趨勢。
當前我國正在加快培育新質生產力。傳統港口擁抱航運業數字化、智能化、綠色化轉型,正是加快形成新質生產力的體現。
2023年5月11日,習近平總書記來到河北黃驊港煤炭港區碼頭考察調研。當得知一艘5萬噸級運煤船可在24小時內完成裝卸貨,并且實現了全無人操作、全部自動化完成,總書記感慨道:“現在港務系統建得越來越好了,碼頭干凈、整潔、現代化。”
“要持續推進港口轉型升級和資源整合”“在推動區域經濟協調發展、建設現代化產業體系中發揮更大作用”……殷殷囑托,為我國港口因地制宜培育新質生產力指明方向。
打造對外開放的“橋頭堡”
港口,是海上絲綢之路的起點和支點。2000多年前,中華民族的先輩們從港口出發,揚帆遠航,打通了連接東西方貿易與文化的海上絲綢之路。
如今,向海而行的故事正在書寫新的篇章。
以“港通四海、橋系亞歐”為優勢,日照港與100多個國家和地區通航,不斷塑造“新三樣”出口業務發展新動能。今年一季度,日照港“新三樣”出口環比增長22%。
充分發揮港口的起點和支點作用,展現中國對外開放的包容姿態,始終是習近平總書記考察調研的重點之一。
2017年4月,距首屆“一帶一路”國際合作高峰論壇召開不到一個月時間,習近平總書記考察了廣西北海市鐵山港。這個港口,與古代海上絲綢之路在中國大陸海岸線最西端起點的合浦縣毗鄰。
在鐵山港碼頭,總書記提出打造“向海經濟”,指出北海具有古代海上絲綢之路的歷史底蘊,我們現在要寫好新世紀海上絲路新篇章。
2019年11月,在訪問希臘期間,習近平主席專程來到位于雅典西南約10公里的比雷埃夫斯港,考察中希共建“一帶一路”的這一龍頭示范項目。
“百聞不如一見。今天我在這里看到,中國倡議的‘一帶一路’不是口號和傳說,而是成功的實踐和精彩的現實。”習近平主席的話語,傳遞出信心和力量。
如今,我國港口已與世界200多個國家和地區建立了航線聯系,航線覆蓋共建“一帶一路”的沿海國家和地區,服務網絡不斷完善,海運連接度全球領先,持續書寫海上絲綢之路的新篇章。
向海而行,向海而興。打開港口這扇窗,世界看到的是一個勇立潮頭的中國,正堅定不移推進高水平開放,為全球經濟發展貢獻大國力量。
策劃:王念、張曉松
監制:鞠鵬、楊守勇
主筆:葉昊鳴、孫曉輝
視覺|編輯:張愛芳、包昱涵
新華社國內部、山東分社聯合制作
新華社第一工作室出品
