海洋,既是經濟發展的重要空間,也是聯通世界的重要通道。習近平總書記深刻指出:“經濟強國必定是海洋強國、航運強國。”

航運離不開港口。港口的發展在習近平總書記心中始終有著沉甸甸的分量。黨的十八大以來,總書記多次深入國內主要港區,察看港口碼頭建設和經營狀況,聽取關于現代化港口群布局、鐵路公路水路聯運等情況介紹,在更廣闊的視野上指引港口發展,擘畫航運強國建設藍圖。

7月11日是第二十個中國航海日?！稌r政微觀察》為你解讀習近平總書記多次考察港口的深意。

——走自主創新的道路

黃海之濱,山東日照港自動化作業區一派繁忙:

4臺70噸級巨型橋吊高高聳立,將集裝箱從岸邊貨輪上穩穩抓起,精準碼放在無人集裝箱卡車上。隨后,集卡沿固定線路自動行駛到倉儲區……全程無人操作,卻又井然有序。

今年5月22日,習近平總書記山東考察的第一站,就來到這里。

“日照港是改革開放后新建的港口,近年來推進科技創新,將傳統港口改造升級為現代化港口,不僅貨物吞吐量躋身全國前列,還積累了通過傳統產業改造升級發展新質生產力的經驗,值得肯定。”總書記贊賞道。

近年來,日照港對傳統碼頭進行改造升級,成功落地全球首個順岸開放式全自動化集裝箱碼頭,迅速成長為“最年輕”的5億噸級港口,年貨物吞吐量居世界第七位。

日照港的蝶變,映射出我國港口發展加快從“大”到“強”、從“快”向“好”轉變的新趨勢。

當前我國正在加快培育新質生產力。傳統港口擁抱航運業數字化、智能化、綠色化轉型,正是加快形成新質生產力的體現。

2023年5月11日,習近平總書記來到河北黃驊港煤炭港區碼頭考察調研。當得知一艘5萬噸級運煤船可在24小時內完成裝卸貨,并且實現了全無人操作、全部自動化完成,總書記感慨道:“現在港務系統建得越來越好了,碼頭干凈、整潔、現代化?！?/p>

目前,我國已建成的自動化集裝箱碼頭有21座,自動化的干散貨碼頭有28座,已建及在建的自動化碼頭數量位居世界首位。

“要持續推進港口轉型升級和資源整合”“我們要從大國走向強國,肯定要過這一關,走自主創新的道路”……總書記的殷殷囑托,為我國港口智慧化、綠色化發展指明方向。

——暢通國內國際雙循環

一張照片,讓人印象深刻。

2020年3月29日,浙江寧波舟山港。習近平總書記來到穿山港區2號集裝箱泊位,冒雨察看了碼頭現場集裝箱作業場景,了解港口作業情況。

當時正面臨抗擊疫情、復工復產的大考,寧波舟山港率先恢復生產,對推動我國企業復工復產、恢復物流體系、恢復全球產業鏈具有重要意義。

總書記肯定道:“寧波舟山港在共建‘一帶一路’、長江經濟帶發展、長三角一體化發展等國家戰略中具有重要地位,是‘硬核’力量。要堅持一流標準,把港口建設好、管理好,努力打造世界一流強港,為國家發展作出更大貢獻?！?/p>

港口是基礎性、樞紐性設施,是暢通國內國際雙循環的關鍵節點。以日照港為例,其不僅通過海路與100多個國家和地區便利通航,也是瓦日鐵路的東橋頭堡,為山西、陜西、內蒙古等地的優質冶金煤、動力煤提供了一條重要的物流通道。

習近平總書記多次對港口建設提出要求。

2019年1月,總書記在天津港考察時寄語:“要志在萬里,努力打造世界一流的智慧港口、綠色港口,更好服務京津冀協同發展和共建‘一帶一路’?！?/p>

去年4月,總書記考察廣東徐聞港時要求,把“黃金水道”和客貨運輸最佳通道這篇大文章做好,把徐聞港打造成連接粵港澳大灣區和海南自由貿易港的現代化水陸交通運輸綜合樞紐。

實干篤行,我國港口能力建設寫下新篇章。

交通運輸部數據顯示,今年5月,全國港口完成貨物吞吐量15.2億噸,同比增長3.8%,在維護物流體系和國際物流供應鏈穩定方面發揮重要作用。

——推動高水平對外開放

“你們是改革開放的排頭兵。從中,我們應當堅定一種信念,中國的改革開放之路一定可以成功?！痹谏綎|日照港,習近平總書記的一番話道出港口在對外開放中的重要作用。

港口是對外交流的紐帶。在環渤海、長三角、珠三角、西南沿海……我國港口的飛速發展,為“一帶一路”建設提供了基礎支撐和重要保障。

“‘一帶一路’建設是人心所向,我們要在這個框架下推動大開放大開發?！?017年4月,習近平總書記在廣西鐵山港考察時指出。

2018年11月,在出席首屆中國國際進口博覽會開幕式和相關活動后,習近平總書記深入上海考察調研。在浦東新區城市運行綜合管理中心,總書記視頻連線洋山港四期自動化碼頭,聽取碼頭建設和運營情況介紹。

通過大屏幕可以清晰看到,碼頭上,各類集裝箱整齊堆放,自動引導的運輸車往來穿梭,巨型橋吊在遠程操控下精準裝卸,整個作業現場忙碌有序。

習近平總書記希望上海把洋山港建設好、管理好、發展好,加強軟環境建設,不斷提高港口運營管理能力、綜合服務能力,在我國全面擴大開放、共建“一帶一路”中發揮更大作用。

如今,我國的國際海運線路通達全球的各個主要港口,集裝箱班輪航線往來全球100多個國家和地區,全球海運連接度多年來居世界第一。

向海而行,向海而興。

在加快建設海洋強國、航運強國的征程中,中國以港口為媒,以更加自信、更加開放的姿態擁抱世界。

總監制丨閆帥南 王姍姍

監制丨耿志民

制片人丨興來 寧黎黎

執筆丨張亞楠

視覺丨江雨航

審校丨程昱