全國第二個、青藏高原首個航空用油運輸鐵路專用線開通了！記者6月18日從青海青藏鐵路工程有限公司獲悉，經過為期半個月的集中消缺作業，由該公司承建的曹家堡中航油鐵路專用線改擴建工程正式開通啟用。這標志著青藏高原首條標準化航空用油鐵路運輸通道正式建成，將為西寧曹家堡國際機場打造青藏高原航空樞紐提供堅實的保障。

據悉，本次曹家堡中航油鐵路專用線是西寧曹家堡國際機場三期(以下簡稱西寧機場三期)擴建項目的配套工程，主要用于西寧機場三期項目啟用后的機場航油輸送，是關乎西寧機場三期項目能否順利投運的重要環節。據了解，原有西寧機場的航油運輸主要采取公路、鐵路同步進行的方式。改造前，機場僅配備一條專用的卸油鐵路線，由中國石油天然氣集團有限公司(以下簡稱中石油)和中國航空油料集團有限公司(以下簡稱中航油)共同管理。隨著我省經濟的持續發展，西寧機場日均航班起落架次增多，原有鐵路線已無法滿足航油輸送需求，加之該鐵路線始建于上世紀90年代，出現設備老化等問題，建設一條運輸能力更為強大的鐵路航油輸送通道迫在眉睫。此次曹家堡中航油鐵路專用線項目于2024年7月正式動工，施工涉及地面擴建、舊鐵路改造、新鐵路鋪設等內容，將原來中石油與中航油共用線路進行了增量擴容，把原有三股線擴建為四股。擴建后，中石油與中航油可實現互不影響進出列車，并同步實現四列罐車卸油作業，徹底改變了以往共用線路相互制約的局面，大幅提高了作業效率。此外，在提升專用線運輸能力的基礎上，青海青藏鐵路工程有限公司也對鐵路配套設施設備進行了改造升級，為中航油新鋪設了兩股共542米的平直段新軌，對原有中石油卸油線進行了升級，將原木枕更換為混凝土枕，并將原有1組手扳道岔替換為2組電動道岔，大大提高該條鐵路專業線的整體安全管理水平。

改擴建后的曹家堡鐵路輸油專用線建成投產后，預計航油運輸量將由2019年的15.3萬噸，逐步增加至2030年的45萬噸，遠期可實現年均75萬噸的輸送量，將極大地增強西寧曹家堡國際機場的航油保供能力，進一步完善區域能源運輸網絡，促進區域經濟社會發展。