圖為清洗車正在進(jìn)行清洗作業(yè)。馬立濤　攝

記者5日從中國鐵路青藏集團(tuán)有限公司西寧供電段獲悉，7月5日起，該段烏圖美仁供電車間將組織人員在青海格爾木至新疆庫爾勒鐵路(以下簡稱“格庫鐵路”)格爾木至甘森區(qū)間接觸網(wǎng)絕緣子設(shè)備進(jìn)行70天的大清洗工作，為格庫鐵路運(yùn)輸提供可靠的供電保證。

圖為高壓水槍對(duì)絕緣子進(jìn)行清洗。馬立濤 攝

于2020年12月9日全線開通運(yùn)營的格庫鐵路，西起新疆南疆重鎮(zhèn)庫爾勒市，沿塔里木盆地南上，經(jīng)若羌、翻越阿爾金山脈至柴達(dá)木盆地南緣進(jìn)入昆侖山麓至青海格爾木市，全長約1213公里，沿線落差達(dá)到2500米，超過800層樓的高度，也被稱為西部“天梯”。

圖為水炮手操作高壓水槍對(duì)絕緣子進(jìn)行清洗。馬立濤 攝

“大家可能不太明白什么是絕緣子以及為什么要沖洗絕緣子?！睘鯃D美仁供電車間主任馬立濤介紹，絕緣子是安裝在不同電位的導(dǎo)體之間或?qū)w與地電位構(gòu)件之間的器件，能夠耐受電壓和機(jī)械應(yīng)力作用，在鐵路接觸網(wǎng)供電、架空輸電線路中起到重要作用。

圖為接觸網(wǎng)清洗車在清洗鹽污區(qū)段的接觸網(wǎng)絕緣子。馬立濤 攝

之所以要沖洗絕緣子，是因?yàn)楦駧扈F路全線大部分地區(qū)地處戈壁和荒漠地帶，全年經(jīng)常性刮大風(fēng)，漫天的沙塵會(huì)附著在接觸網(wǎng)絕緣子造成臟污，在潮濕天氣下，部分鹽類溶解轉(zhuǎn)化為導(dǎo)電性強(qiáng)的水膜溶液。如果污層持續(xù)受潮，泄漏電流不斷增大，便會(huì)引起污閃跳閘，影響鐵路運(yùn)輸安全。

“原來清洗絕緣子我們的是抹布、噴水壺、小型清洗機(jī)，現(xiàn)在用高壓水槍，省時(shí)省力，還特別干凈?！瘪R立濤說，作業(yè)效率有效提升，意味著可以通過更多的列車。

圖為清洗車正在進(jìn)行清洗作業(yè)。馬立濤 攝

據(jù)了解，為保障格庫鐵路的暢通運(yùn)行，西寧供電段烏圖美仁供電車間每年都會(huì)利用沖洗車對(duì)鐵路接觸網(wǎng)絕緣子設(shè)備進(jìn)行一次70天的清洗，對(duì)該區(qū)段接觸網(wǎng)15636支瓷質(zhì)棒式絕緣子、1030支硅橡膠絕緣子、5800支供電線懸式絕緣子、10388支針式絕緣子等設(shè)備進(jìn)行清洗作業(yè)，以保證鹽污不會(huì)造成接觸網(wǎng)跳閘或大面積停電故障，為格庫線運(yùn)輸提供可靠的供電保證。

作為連接新疆至青海、西藏、西南、華南等地的便捷骨干運(yùn)輸通道，格庫鐵路承擔(dān)著沿線省區(qū)煤炭、礦產(chǎn)品、棉花等重要物資運(yùn)輸任務(wù)，對(duì)帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展發(fā)揮了重要作用，被譽(yù)為“大漠新絲路”，是“一帶一路”中絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶南通道的重要部分，也是又一條入疆“大動(dòng)脈”。